湖南雙層罐的通氣管的常見問題
     1、通氣管橫置部位沒有按坡度(低要求2‰坡度)向儲(chǔ)油罐傾斜，遇儲(chǔ)油罐卸油冒罐或冬季地面以上通氣管的冷凝作用，易在通氣管橫置部位造成油品集液而形成“水袋”，這個(gè)“水袋”起到了液封的作用。
     在卸油時(shí)，儲(chǔ)油罐內(nèi)壓力大于大氣壓力時(shí)，“水袋”向通氣管口部位移動(dòng)。嚴(yán)重時(shí)在干燥器觀察窗處有氣泡現(xiàn)象發(fā)生，造成卸油緩慢，影響作業(yè)效率;更甚者，類似于阻火器被堵塞，難以向儲(chǔ)油罐內(nèi)卸入油品。
     2、在現(xiàn)實(shí)實(shí)踐中，通氣管的豎直管與橫管段是近似乎九十度角的聯(lián)接，豎直段管內(nèi)氧化物的脫落(或卸時(shí)油氣對(duì)橫管段氧化物的吹動(dòng)效應(yīng))，易造成在彎管部位的堵塞，形成安全生產(chǎn)隱患。
     在山洞式儲(chǔ)油庫多種方式布置的儲(chǔ)油罐引出通氣管的改造方案中，一是要求通氣管與進(jìn)(出)油管等直徑，二是要求在豎直管段的底部要設(shè)置排渣口，便于定期或特別情況下檢查維修，以保持通氣管的暢通，避免造成儲(chǔ)油罐被吸癟或翹起事故，保證生產(chǎn)的安全。
      因?yàn)楝F(xiàn)在撬裝加油站已經(jīng)逐漸地成為企業(yè)內(nèi)部用油或者解決集中車輛加油的選擇，但是對(duì)于這些人來說，在努力的同時(shí)也不要忘了自身的安全問題，也不要忘了對(duì)于加油站的安全時(shí)刻管理問題。